HyFLEET:CUTE

Das weltgrößte Demonstrationsprojekt für Busse mit Wasserstoff-Antrieb


Im Projekt HyFLEET:CUTE werden 47 Busse in 10 Städten auf drei Kontinenten eingesetzt (Amsterdam, Barcelona, Berlin, Hamburg, London, Luxemburg, Madrid, Perth, Peking und Reykjavik). Das Projekt zielt darauf ab, Antriebskonzepte für Stadtbusse zu demonstrieren und weiterzuentwickeln, die Wasserstoff als Kraftstoff nutzen. Ferner werden die damit einhergehenden Produktions- und Verteilungspfade für nachhaltig erzeugten Wasserstoff erprobt.

Durch die Entwicklung verbrauchsoptimierter Wasserstoffbusse trägt das Projekt dazu bei, den Energieverbrauch im Transportsektor zu reduzieren und zu diversifizieren. Obendrein vermittelt es Wege einer sauberen, effizienten und sicheren Wasserstoffversorgung und -verteilung.

Von den eingesetzten Bussen besitzen 33 einen Elektromotor, der mit Strom aus einer Brennstoffzelle angetrieben wird. Die anderen 14 Busse haben einen Verbrennungsmotor, der an den Kraftstoff Wasserstoff angepasst wurde. Vier dieser 14 Fahrzeuge nutzen einen Saugmotor, die anderen zehn einen Direkteinspritzer mit Turbolader. Im Laufe des Projekts wird ferner ein neuer Brennstoffzellen-Hybrid-Bus entwickelt, getestet und im Alltagsbetrieb demonstriert.

Ein weiterer Aspekt des Projektes ist die Optimierung der bestehenden Wasserstoff-Infrastrukturen, die aus dem Vorläuferprojekt CUTE stammen, sowie die Entwicklung und Erprobung neuer Anlagen und Versorgungskonzepte. Der Wasserstoff wird an den einzelnen Standorten auf verschiedene Weise bereitgestellt: in manchen Städten durch Herstellung direkt an der Tankstelle („on site“) mittels Elektrolyse oder Reformierung, in anderen Städten per Lkw aus externer Produktion. So können verschiedene Pfade der Produktion und Verteilung bewertet werden. HyFLEET:CUTE umfasst außerdem den Betrieb von zwei stationären Brennstoffzellen, die an der Tankstelle in Berlin elektrischen Strom und Wärme bereitstellten.

In HyFLEET:CUTE kooperieren 31 Partner aus Politik, Industrie und Wissenschaft, um die Entwicklung der Wasserstofftechnologie voranzubringen. Das Projekt ist auch Teil der Initiative „Wasserstoff für Mobilität” (Hydrogen for Transport), die alle verkehrsbezogenen Demonstrationsvorhaben der Europäischen Kommission in diesem Bereich berät und koordiniert.


Die Aufgaben von PLANET


PLANET leitet die weltweiten Aktivitäten für Aus- und Weiterbildung. Ziel ist es, die Ergebnisse und Erfahrungen aus HyFLEET:CUTE und dem Vorgängerprojekt CUTE anwendungsnah an potentielle Nutzergruppen wie Bus- und Tankstellenbetreiber, Behörden usw. weiterzugeben. Den Schwerpunkt bilden dabei die neuen EU-Mitgliedsländer.

In den Bildungsmaßnahmen geht es nicht nur um technologiebezogene Themen. Frühere Projekte haben gezeigt, dass es für die erfolgreiche Umsetzung innovativer (und damit „ungewohnter“) Technologien unabdingbar ist, auch Fragen zu Genehmigungen und Zulassungen anzugehen und die Bevölkerung – zum Beispiel als potentielle Fahrgäste oder Nachbarn der Tankstellen - von Anfang zu informieren und einzubeziehen.

Neben seiner leitenden Rolle im Bereich Ausbildung ist PLANET Mitglied der Arbeitsgruppen für Sicherheit, für Infrastruktur und für Öffentlichkeitsarbeit und gehört dem zentralen Projektmanagement-Team an. Dies spiegelt den weiten Bereich der Kompetenzen von PLANET wider. Ein Vertreter von PLANET wurde überdies in die Lenkungsgruppe von HyFLEET:CUTE (Steering Committee) gewählt.

 












Brennstoffzellenbus in Luxembourg







Eckdaten

Das Projekt läuft seit Januar 2006 und dauert bis September 2009. Das Budget beträgt etwa 43 Millionen €. Einen Teil der Kosten finanziert die Europäische Kommision aus ihrem 6. Rahmenprogramm für Forschung, technologische Entwicklung und Demonstration (Vertrag Nr. TREN/05/FP6EN/S07.52298/019991).

Mehr Informationen zu diesem Projekt finden Sie unter:
http://www.global-hydrogen-bus-platform.com/